Comprendre l’origine de la buée et les gestes rapides
La buée sur les vitres d’un véhicule résulte souvent d’une humidité résiduelle associée à la chaleur intérieure. Une approche simple permet de désamorcer rapidement le phénomène.
1) Déshumidifier et sécher l’air
Dirigez l’air chaud vers les vitres à pleine puissance et activez la climatisation: l’air chaud sèche et la climatisation déshumidifie l’habitacle.
2) Nettoyage des vitres
Même si elles semblent propres, les surfaces vitrées peuvent être recouvertes d’une pellicule invisible qui retient l’humidité. Nettoyez-les avec un produit adapté et du papier absorbant, puis essuyez-les jusqu’à ce qu’elles reviennent à l’éclat. N’essuyez pas la buée avec un chiffon, cela pourrait laisser des traces qui s’embueraient à nouveau.
3) Autres gestes utiles
Entrouvrir les vitres latérales peut aider à évacuer l’humidité expirée et accélérer le désembuage.
4) Humidité persistante et origines potentielles
Parfois, le problème persiste et provient de l’humidité dans l’habitacle ou d’un dysfonctionnement de la climatisation. Des tapis de sol humides peuvent être la cause et doivent être retirés et séchés. Si l’intérieur reste humide, il peut être utile de vérifier l’existence d’une infiltration d’eau par un garage. Ces établissements proposent des contrôles climatiques à prix avantageux pour évaluer notamment le remplacement des filtres de climatisation.
Que faire lorsque la buée demeure très tenace ?
Dans ce cas, il peut être prudent de laisser temporairement tourner le moteur à l’arrêt jusqu’à ce que la visibilité revienne, afin de privilégier la sécurité.
À titre d’exemple, la police municipale de Zurich rappelle qu’il est possible de faire preuve de discernement dans ce type de situation. Une amende pour avoir laissé tourner le moteur à l’arrêt peut atteindre 80 francs. Quant aux sanctions liées à un pare-brise ou des vitres latérales partiellement embués, elles peuvent atteindre trois à quatre chiffres.
À propos des experts en mobilité
L’équipe Viva, agence de communication basée à Zurich, publie AutoSprintCH et collabore avec l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA) et d’autres acteurs du secteur de la mobilité.